Economía de Escala y Diseño Estructural en la Manufactura de Vehículos Eléctricos: Un Modelo de Costos Basado en Simulación

Resumen

La producción de vehículos eléctricos en mercados emergentes es, ante todo, una cuestión de estructura de costos, incluso antes de considerar los aspectos técnicos. A partir de un sistema de propulsión eléctrica integrado (eje eléctrico) desarrollado bajo criterios de diseño modular, este artículo examina cómo las decisiones de diseño en la geometría de la carcasa, el dimensionamiento del motor y la arquitectura del diferencial repercuten directamente en el costo de materiales, el margen de contribución y el costo total de propiedad. El análisis se basa en datos de simulación de elementos finitos y de dinámica multicuerpo del sistema de propulsión, y propone un marco económicamente viable para la producción de vehículos eléctricos ligeros en México. Las carcasas de aluminio reciclado (serie A380) y las baterías modulares reducen tanto los costos de materiales como las responsabilidades de garantía esperadas. El objetivo del artículo es analizar cómo las decisiones de diseño estructural y modular de este sistema repercuten en la estructura de costos de manufactura en mercados emergentes. Para ello se emplea una revisión de literatura especializada en ingeniería de costos y economía circular, el modelado por simulación de elementos finitos (FEA) y dinámica multicuerpo del sistema de propulsión, así como el análisis contable de precios de referencia de proveedores nacionales y tarifas de CFE. Se concluye que los resultados proyectados sugieren que el diseño modular y la integración de componentes de fabricación local constituyen estrategias viables para reducir costos de materiales, garantía y riesgo cambiario.